Birštone pristatytas daugiau kaip 300 metrų ilgio tilto per Nemuną projektas: sujungs du kurorto krantus

Birštone žengtas dar vienas žingsnis link naujo pėsčiųjų ir dviračių tilto per Nemuną statybų. Visuomenei pristatyti būsimo tilto projektiniai pasiūlymai. Planuojama, kad daugiau kaip 300 metrų ilgio statinys sujungs dvi kurorto dalis, pagerins susisiekimą ir atvers naujų galimybių turizmo plėtrai.

Birštono savivaldybės merė Nijolė Dirginčienė socialiniuose tinkluose pranešė, kad būsimo tilto projektavimas artėja prie svarbaus etapo – visuomenei jau pristatyti projektiniai pasiūlymai.

Numatoma, kad tiltas sujungs Vaižganto ir Kampiškių gatvių prieigas abipus Nemuno. Tai būtų svarbi jungtis tarp Birštono centrinės dalies ir kairiajame upės krante esančių rekreacinių teritorijų.

„Neabejoju – šis tiltas Birštonui būtinas“, – pabrėžė merė, akcentuodama ne tik patogesnį gyventojų ir kurorto svečių judėjimą, bet ir naujas galimybes plėtoti kurortą abipus Nemuno.

Ilgesnis nei 300 metrų tiltas sujungs dvi Birštono dalis

Pagal savivaldybės skelbiamą informaciją, projektuojamo tilto ilgis sieks apie 309 metrus. Jis bus skirtas pėstiesiems ir dviratininkams, o išskirtiniais atvejais juo galės važiuoti ir specialiųjų tarnybų transportas.

Birštono savivaldybė gegužę paskelbė pradedanti įgyvendinti projektą „Darnaus judumo infrastruktūros diegimas Birštono mieste“. Viena pagrindinių jo veiklų – būtent pėsčiųjų ir dviratininkų tilto per Nemuną statyba.

Įgyvendinus projektą, turėtų pagerėti susisiekimas tarp miesto dalių, o gyventojams ir kurorto lankytojams bus sudarytos patogesnės sąlygos keliauti pėsčiomis bei dviračiais.

Kartu numatoma įrengti maždaug 350 metrų ilgio pėsčiųjų ir dviračių tako jungtį nuo viaduko per A16 magistralinį kelią iki Lakštingalų tako. Ši atkarpa padės sujungti esamus ir planuojamus darnaus judumo infrastruktūros elementus.

Projektuojant siekiama išsaugoti Nemuno kraštovaizdį

Vienas svarbiausių būsimo tilto projektavimo aspektų – jo santykis su Birštono gamtine aplinka.

Kaip nurodė merė, siekiama, kad tiltas taptų lengva architektūrine jungtimi tarp dviejų Nemuno krantų ir natūraliai įsilietų į aplinkinį kraštovaizdį.

Statybos ir konstrukciniai sprendiniai parenkami atsižvelgiant į Nemuno tėkmę, žaliąją aplinką ir teritorijai taikomus reikalavimus.

Savivaldybės planavimo dokumentuose numatyta, kad tiltas neturėtų turėti atramų Nemuno vagoje. Tokiu būdu siekiama išvengti poveikio upės tėkmės greičiui ir krypčiai bei išsaugoti laivakelį.

Tai ypač svarbu Birštonui, kurio patrauklumą lemia Nemunas, natūralus kraštovaizdis ir saugomos gamtinės teritorijos.

Prie tilto numatytos poilsio erdvės ir dviračių takai

Būsimas tiltas turėtų atlikti ne tik susisiekimo funkciją. Prie jo planuojamos poilsio erdvės, dviračių takų jungtys ir patogesnė infrastruktūra pėstiesiems.

Tikimasi, kad naujoji jungtis paskatins aktyvesnį judėjimą ir leis patogiau pasiekti kairiajame Nemuno krante esančias rekreacines teritorijas.

Šiuo metu Birštono susisiekimą su kitu Nemuno krantu vasaros sezonu užtikrina keltas, tačiau jo veikla sezoninė. Kaip 2024 metais BNS yra nurodęs Birštono savivaldybės architektūros ir kraštotvarkos skyriaus vedėjas Mantas Michaliunjo, patogesnis susisiekimas reikalingas ir gyventojams, ir kurorto svečiams.

Tilto statyba galėtų sudaryti palankesnes sąlygas rekreacinių ir turizmo paslaugų plėtrai kairiajame Nemuno krante.

Projektui numatyta daugiau kaip 10 mln. eurų

Birštono savivaldybės skelbiamais duomenimis, bendro projekto „Darnaus judumo infrastruktūros diegimas Birštono mieste“ vertė siekia 10,41 mln. eurų.

Iš jų daugiau kaip 7,56 mln. eurų sudaro Europos Sąjungos fondų lėšos, o beveik 2,85 mln. eurų – Birštono savivaldybės biudžeto lėšos. Projektas finansuojamas pagal 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programą.

Ši suma apima ne tik tilto, bet ir kitų darnaus judumo infrastruktūros sprendinių įgyvendinimą.

Pristatytų projektinių pasiūlymų viešinimas yra svarbus projekto rengimo etapas. Toliau bus vykdomos projektui būtinos procedūros, rengiamas techninis projektas ir sprendžiami statybų įgyvendinimo klausimai.

Tiksli statybų pradžios data ir darbų grafikas turėtų paaiškėti tolesniuose projekto įgyvendinimo etapuose.